xurgell

Ya no existen Ahora puedes pasearte por lo que antes eran tres zonas en una semanita por 150 y pico euros.

De Amsterdam a Berlín no hay, pero de Bruselas a Berlín sí, y está a un par de horas.

Munich - París sí que existe (salida a las 21 y llegada a las 7, más o menos).

De Berlín a Praga es que sólo se tardan cuatro horas y pico, así que no hay nocturnos. Hacia Praga si que hay nocturnos desde Colonia, Frankfurt y Munich en Alemania. Quizá si cambias el orden de las visitas te lo puedes montar mejor.

Marta, si haces click donde pone:

Berlin Hbf (tief)

Praha-Holesovice

con un cambio, te sale dónde es el cambio. Fíjate que en ese caso que has puesto te hace ir a Dresden y ahí esperar casi siete horas hasta las 06:08 de la mañana siguiente, cuando llega el EN que va de Frankfurt a Praga. No te vale la pena. Quizá para esa ruta te convenga más ir de dia, que no son muchas horas (4:30, creo).

Y ahora lo que todos están deseando ver: EL BILLETE!!

Ahora está todo en inglés, así vayas donde vayas, los revisores lo entenderán. En el antiguo Inter Renfe te lo vendía todo en español y alguna vez me encontré con interventores confundidos y medio mosquedados a los que tuve que explicar algunas cosas.

Aparece escrito tu nombre completo, DNI y país de residencia. Ya sabéis que es unipersonal, y en teoría pueden pedirte el DNI o pasaporte para comprobar que es tuyo.

También aparece la fecha de validez. En mi caso, era un Global de 5 días en 10, que compré el día 1 de abril y pedí que su validez comenzara el día 2. Así pues, los 10 días de uso eran del 2 al 12 de abril, y en esos días tengo que usar como máximos los cinco días de billete.

Debajo pone el tipo de billete de Inter-Rail que es: INTER-RAIL GLOBAL PASS. Podría ser también el de Un País (One Country Pass). También aparece la clase en la que viajarás (en mi caso, en segunda, que no soy tan señorón).

En el siguiente cuadro inferior aparece el tipo de billete Global que es: en mi caso 5 días en 10 días - 5 DAYS / 10 DAYS (podría ser 10 DAYS / 22 DAYS o 22 seguidos o un mes... y si fuera de Un País, supongo que en ese espacio pondría para qué país es).

Junto a ello vienen las "casillas". El número de casillas depende del tipo de inter-rail que hayas comprado:

· El de 5 días en 10 días lleva cinco casillas, en las que tienes que marcar cada día de validez de billete. Podrás moverte en tren por donde quieras durante el día que tengas apuntado. Importante: Hay que apuntarlo antes de subir al tren o como mucho nada más subir al tren y hay que hacerlo a boli, pues si te pillan sin la fecha puesta o escrita en lápiz o con un tachón se puede interpretar que estás haciendo fraude y te lo pueden retirar. Recordad también que si se va a coger un nocturno que salga más tarde de las 19:00 y llegue a destino al día siguiente deberás apuntar en la casilla el día siguiente (el día de llegada). Puedes hacer todos los desplazamientos que quieras durante el día que has marcado en la casilla hasta las 23:59. Para seguir viajando, deberás marcar en la segunda casilla el siguiente día de uso de billete, y así sucesivamente hasta que se te acaben.

En mi ejemplo, usé el billete los días 2, 4, 5, 6 y 7 de abril. El día 3 no computó como día de viaje porque tomé un nocturno de París a Frankfurt que salía a las 22:45 (o sea, más tarde de las 19:00) y llegaba a destino al día siguiente. Así, aunque montara en el tren el día 3, en la casilla marqué el día 4. Luego el día 4 continué usando el billete hasta la tarde (aproveché para visitar varias ciudades medianas como Heidelberg, Mannheim y Karlsruhe, volviendo a Heidelberg para dormir), todo gastando un sólo día.

Es importante también no equivocarse cuando se pone la fecha en la casilla. Si te equivocas debes usar un día nuevo de billete para rectificar, pues si haces un rallote encima de una casilla ya usada (poner un 4 encima de un 3, por ejemplo), se puede considerar que estás haciendo fraude y te pueden confiscar el billete. Así que asegurarse bien de qué día debe ponerse antes de escribirlo a tinta.

· El Global de 10 días en 22 funciona igual que el anterior, pero tiene 10 casillas en lugar de cinco. En esas 10 casillas debes apuntar las fechas en las que tu billete será válido. Insisto en que no hay que olvidar lo de los nocturnos y que hay que asegurarse antes de escribir la fecha en la casilla de que se está poniendo el día correcto.

· Los globales de 22 días y de un mes seguidos no tienen casillas. Hay que usarlos entre las fechas indicadas en el periodo de validez (arriba de todo)

Después de las casillas ya sólo pone que es válido para todos los países participantes en el Inter-rail (excepto en los pases de Un País, donde supongo que pondrá para qué país es válido), el tipo de billete (adulto o joven), el precio, el número de billete y tal. También recuerda que no es válido para el país de residencia.

Para el país de residencia existe un descuento aplicable hasta la frontera. En España ese descuento ahora es de un 35%, aunque en Portbou se coló la taquillera y me lo hizo del 50% (como antes, jejeje...). En otros países varía, pero como mínimo se hace un 25%. Vamos que Renfe es una tacaña, pero no es la que más.

Curiosamente, al comprar tu billete con descuento al volver a casa, la taquillera te sella el billete con un sello de Adif indicando el día de final de viaje y apuntando a mano "final de viaje" (nunca antes me había pasado). Además, un par de revisores ineptos me picaron el mismo billete, desgraciándomelo (fijaos en las casillas del tercer y cuarto día, que está el "pica").

En la cara contígua a donde se grapa el billete están las condiciones básicas de uso, en inglés. Detrás del billete están en francés. Estas trece condiciones son un pequeño resumen de lo que puedes leer en el libreto informativo en español que teóricamente te darán al comprar tu billete. He traducido las 13 del tríptico al español (ruego disculpas si me he colado en algo), y son las siguientes:

1. Este Pase Global Inter-rail es estricamente personal, intransferible y solamente válido acompañado de un pasaporte o documento de identidad válido.

2. Este Pase es válido en la clase indicada en el Pase (los pases de 1ª són también válidos para 2ª). Para viajar en 1ª con un pase de 2ª, se debe pagar la diferencia completa entre las tarifas de 1ª y 2ª clase en la ruta correspondiente.

3. Este pase es válido para el período de tiempo indicado en el pase. Si el pase es válido para un número específico de días durante un período más largo de validez, el propietario del pase deberá elegir esos días de viaje según su propia conveniencia. Debe escribir la fecha elegida para cada día en el calendario de viaje (las casillas) antes de montar en el primer tren o barco del día. Esta fecha debe ser escrita con tinta negra o azul en la correspondiente casilla del calendario de viaje. Las fechas deben ser introducidas en orden secuencial de la siguiente manera, por ejemplo: 27 de mayo = 27/05. Los propietarios del billete pueden viajar desde la medianoche hasta la medianoche del día elegido. Si el viaje empieza en un tren nocturno directo cuya salida es posterior a las 19:00 (7pm), se debe escribir la fecha del día siguiente; así pues está incluído viajar entre las 19:00 del día de salida y las 24:00 (medianoche) del día de llegada. Si se usa un ferry nocturno incluído en el pase, el propietario podrá escribir o bien la fecha de salida o bien la fecha de llegada. El viajero que no haya escrito la fecha en el calendario de viaje antes de empezar su viaje deberá pagar una multa de un máximo de 50€ en moneda local, según los acuerdos de las compañía.

4. Para cada pase, el primer viaje no puede empezar antes de las 00:01 del primer día de validez y el último viaje debe acabarse antes de la medianoche del último día de validez.

5. El pase ofrece un número ilimitado de viajes en todas las compañías participantes en el InterRail Global Pass (ver lista adjunta), excepto en las líneas del país de residencia del propietario. En el país de residencia se puede obterner una tarifa reducida (la reducción es de al menos un 25% de la tarifa completa):

- Saliendo de su país de residencia hasta el punto fronterizo donde se abandonará el país o el más cercano aeropuerto en su país de residencia.

- Volviendo desde el aeropuerto más cercano de su país de residencia o desde el punto fronterizo desde donde re-entrará en su país de residencia.

Los billetes con descuento deberán comprarse antes de la salida del tren.

6. Los propietarios de un pase válido pueden disfrutar de algunos beneficios adicionales. Ver el libreto "Guía del viajero de InterRail"

7. Los viajes efectuados como parte del viaje ilimitado están controlados por las reglas CIV de la Convención en relación al transporte internacional ferroviario.

8. Este pase debe ser presentado en toda inspección, acompañado de la identificación oficial cuyo número aparece en el pase InterRail.

9. En caso de pérdida o robo, no se hará un duplicado del pase.

10. El precio del pase es reembolsado sólo si se devuelve antes de la primera fecha de validez. En todos los otros casos (robo, pérdida, uso parcial, etc.) el propietario no tiene derecho a ningún reembolso.

11. Antes de cada viaje y para cada tren o ferry tomado se debe apuntar el trayecto en el cuadro de viaje integrado en el tríptico, que será inspeccionado por el interventor.

12. Si el viajero no puede presentar un pasaporte válido con su pase, el personal de control está autorizado a exigir el pago de la tarifa completa del viaje y de una multa, según las regulaciones de cada empresa ferroviaria. El uso de un pase en el que las indicaciones han sido manipuladas o reescritas, o usadas por otra persona que no sea la que indica el pase, o fuera del periodo de validez, autoriza al personal de control a confiscar el pase y a exigir el pago de la tarifa completa además de una multa de un máximo de 100€.

13. Este pase no garantiza un asiento. No olvides que en algunos trenes de algunas redes se requiere una reserva obligatoria y/o el pago de un suplemento. En otros casos, se recomienda reservar, especialmente para viajes de larga distancia y para cruzar por mar en temporada alta.

Viendo el apartado 4 me doy cuenta de que hice algo que no se puede hacer, aunque el revisor no me dijo nada. No me había dado cuenta... Glups!

En el apartado 5 se dice que el descuento también se aplica hasta el aeropuerto, no sólo hasta la frontera. A lo mejor a alguien le puede ser útil gastar un día para obtener ese descuento o que su billete empiece a contar el día que toma el avión. Esto no sé si se podía hacer antes. ¿Alguien lo sabía?

En el punto 6 se refiere al libreto que te entregan junto al billete. En él, además de una explicación algo más extensa, te habla de los suplementos, los descuentos y algunos comentarios personales de otros viajeros, así como "ayudas" del tipo:

"Si el interventor te pide el billete y el pasaporte de noche en el tren nocturno no tengas miedo, es para aligerar trámites fronterizos y él te despertará al día siguiente un poco antes de llegar a tu estación" Loli, de Madrid

Y bien, eso es todo lo que tengo relacionado con el nuevo billete. Más adelante puedo poner alguna cosa más del libreto informativo que no se haya dicho ya, y en el diario comentaré algunas cosas particulares de alguno de los países que he visitado.

Espero haber sido de ayuda

¡Xurgell, gracias por esto! Cuando hayas puesto todo lo que vayas a poner sobre tu experiencia con el nuevo billete, voy a separar tus mensajes de este hilo para crear un clavado-guía sobre el nuevo InterRail.

Si quieres ya monto yo uno con todo junto y lo ordeno un poco más

Toma, te mereces otra de estas: (du hast drei jetzt ).

Uoh! I'm not worth it!

Sí, es algo así. En ese caso, gastas un día de billete para Mónaco-París-Brujas, y otro día para Brujas-Varsovia. Sólo dos, aunque estés tres días diferentes montado en el tren.

En el caso de Marta, si haces Gante-Brujas-Bruselas-Amsterdam el mismo día y llegas a Amsterdam antes de medianoche sólo te descuenta un día de validez. Así puedes pasarte unos días en Amsterdam sin gastar nada. Si aprovechas para salir de Amsterdam en un nocturno que salga a partir de las 19, podrás aprovechar todo el día siguiente para seguir viajando hasta las 23:59 gastando sólo un día.

Bueno, voy a ir revelando algunos detalles ya ahora que ya tengo el billete escaneado.

Esta es la portada del tríptico donde te grapan el billete Global (Global Pass):

El tríptico para el pase de Un País (One Country Pass) es diferente. En la estación de Sants se equivocaron y a mi novio primero le graparon su billete en el tríptico de Un País, antes de que se diera cuenta me dio tiempo a chafardearlo y simplemente eran las 13 condiciones básicas de uso y las hojas de ruta del inter-rail antiguo, donde apuntabas hora de salida, estación de salida y estación de llegada, con la casilla de control donde el interventor te lo va sellando, como antes.

El billete para Un País no sé cómo será, pero imagino que será como en el global, con varias casillas según los días de duración del billete (3, 4, 6 u 8 días flexibles en un mes).

Dentro del tríptico Global donde grapan el billete hay:

· El billete grapado

· Las condiciones básicas de uso

· Un cuestionario anexo

El cuestionario anexo no lo he escaneado completo, porque son varias caras del tríptico, que dobladas entre sí hacen como 10 caras. Este cuestionario sólo está en el billete Global, en el de Un País no existe. Y está separado del tríptico básico con una línea discontínua con un pictograma de unas tijeras. Esto es porque al final de tu viaje, lo puedes recortar por ahí y separarlo del tríptico básico.

Así el tríptico "básico" (este nombre se lo pongo yo) consiste en la portada, el billete grapado y las condiciones de uso (en inglés y en francés). El trípctio "anexo", el del cuestionario, una vez lo recortas se separa físicamente del otro, aunque durante el viaje hay que llevarlo todo junto porque es ahí donde apuntas las rutas. La parte donde se apunta la ruta es así:

Esto es el TRAVEL REPORT, donde hay que apuntar la ruta que se hace. Este es el mío, donde apunté mi itinerario. Al principio vienen cinco trayectos de ejemplo para que veas cómo debes hacerlo. Hay siete columnas:

En la primera hay que poner el día y el mes de salida del tren, en la segunda la fecha de salida, en la tercera la estación de salida y en la cuarta la estación de llegada. IMPORTANTE: No hay que poner el día de validez de billete en el que se va a usar ese tren, sino el día natural en que se monta en el tren. En mi caso, para poner el ejemplo, para el trayecto Paris Est - Frankfurt, salí el día 03/04 a las 22:45. Aunque mi tren salía después de las 19:00 y llegaba a destino al día siguiente, en esa columna tuve que poner el día natural de salida, aunque me fuera a contar como día de viaje el día siguiente. El día de uso de billete se marca en el mismo billete, no en el cuadro de rutas (lo explico de forma más detallada más adelante).

Las últimas tres columnas son para especificar qué modo de transporte has utilizado. Están marcadas como TRAIN, BUS y BOAT (tren, autobús y barco). Así pues, debes marcar con una cruz el medio que hayas usado (mayoritariamente será el tren, claro). Si es un tren, es recomendable poner el número de tren. En todos los países aparece en los indicadores de la estación, y a veces en el interior del mismo tren (en España no los busquéis, Renfe raramente los publica, y hay que espavilarse mucho para saber cuál es el número de tren).

Poner el número de tren no es importante. Si no lo sabes márcalo con una cruz. Lo del número de tren sirve para tener el cuadro de itinerario completo, ya que si completas el cuestionario y tienes el cuadro de itinerario completo, lo mandas por correo a los de Eurail y te envían a casa un Pendrive de 256 MB de regalo. Así pueden ir haciendo estadísticas y de paso te regalan algo, oye

El cuestionario en sí no es obligatorio rellenarlo (excepto la hoja de rutas) y sólo sirve para que te envíen el regalo. Está en inglés y consta de cuatro puntos:

1 - Detalles personales: nombre, edad, dirección...

2 - Planes de viaje: cuál es el objetivo de tu viaje (negocios, vacaciones, visita a amigos o familiares...), cuál es tu motivación para viajar en general (cultura, historia, estilo de vida, ocio...), motivo de compra del Inter-rail (por experiencia previa, mejor solución a mis necesidades de viaje, me lo han recomendado, es económico...), cuántos inter-rail has hecho (uno, dos, tres...) y cuándo fue tu último inter-rail.

3 - Detalles de tu billete: clase (primera o segunda), días de validez (5, 10, 22 o un mes), número de billete y lugar donde compraste el billete.

4 - Cuadro de rutas (ya lo he explicado antes). En lo que he escaneado sólo sale el trozo que he utilizado. En realidad es mucho más largo y por las dos caras, así que caben mogollón de trayectos.

Este cuestionario, una vez acabado el viaje, puedes separarlo del "tríptico básico" y enviarlo (no hace falta sello). Los de Eurail te enviarán lo que ellos llaman "un souvenir", que es un Pendrive de 256 MB con el logo del Inter-rail.

Además del tríptico con todo, al comprar el billete me dieron un libreto explicativo en Español con los descuentos y los trenes que llevan suplemento (muy útil) y un mapa desplegable con las principales rutas ferroviarias de Europa.

(Luego continuo con más cosas, y cuando acabe todo haré un Post nuevo para que lo puedan consultar todos sin tener que entrar aquí)

Ya tengo listo el mapita con el itinerario

Aquí está:

Jojojo, ahora me siento raro por haber contestado en serio...

En el reverso pone que hay que poner la fecha con tinta.

No sé por qué pero creo que me va a ser más fácil convencer a la Liebling de Ses Illes que al Liebling de Chotisland... Lica, ya puedes ir tirando fuerte de la nostalgia, que cuando le explique a Super lo cómodo que se está dejando las ruedecil·las en el albergue tres días sin perder validez del billete se viene a mi lado

Exacto, con el pase Global, el tránsito entre países es tal que así. Por eso a la SNCF le da igual que tu uses Francia para pasar de largo o para quedarte, porque llevas un global.

Del pase de un país no tengo ni idea, pero ya he leído por ahí que descuenta un día de cada país, así que supongo que de esa manera se arregla el tema de los tránsitos internacionales.

Ya se ve que hacerte una zona por tu cuenta a partir de comprar varios pases de Un País va a requerir mucha planificación, pero por otro lado, el Global es mucha simplificación puesto que tienes tantos días y a correr.

No, no, no, no, no. En esos dos casos que has puesto sólo y únicamente se descuenta un día de viaje. Si sales a las 20:00 del 2 de mayo y llegas a las 06:30 del 3 de mayo, en tu billete apuntarás como día de viaje el día 3 de mayo, es decir el día de llegada. El día en que empiezas tu viaje sólo lo apuntas si antes de ese nocturno ya has usado algun tren ese día.

Yo por ejemplo me fui a Cerbère en Francia por mi cuenta y me monté a las 21:35 del día 1 de abril en el nocturno que llegaba a las 07:05 a Paris al día siguiente, el 2 de abril. Mi billete era válido del 2 al 11 de abril, y en la primera casilla de las cinco apunté el 02/04, pese a haberme montado en el tren el día 1.

Intentaré explicarme mejor en la próxima.

Organicemos pues una visita guiada para poder repartir esa tremenda responsabilidad!

Mi humilde experiencia no es lo suficiente para saber si un tren que sin ser "oficialmente" un nocturno llega pasadas las doce se cuenta como el día siguiente. Así que supongo que sí, según lo que pone en el libreto...

INTER-RAIL ABRIL 2007

GLOBAL DE 5 DÍAS EN 10 DÍAS

Día 1 (sin computar como día de viaje)

Barcelona - Cerbère (7€)

Cerbère - Paris Austerlitz (nocturno, cuenta como DÍA 1 del billete)

Día 2 (DÍA 1 del billete)

Paris

Día 3 (sin computar como día de viaje)

Paris

Paris Est - Frankfurt (nocturno, cuenta como DÍA 2 del billete)

Día 4 (DÍA 2 del billete)

Frankfurt - Heidelberg

Heidelberg - Mannheim

Mannheim - Karlsruhe

Karlsruhe - Heidelberg

Día 5 (DÍA 3 del billete)

Heidelberg - Frankfurt

Frankfurt - Würzburg

Würzburg - Treuchtlingen

Treuchtlingen - Augsburg

Augsburg - München

München - Venezia Santa Lucia (nocturno, cuenta como DíA 4 del billete)

Día 6 (DíA 4 del billete)

Venezia

Venezia Santa Lucia - Nice Ville (nocturno, cuenta como DÍA 5 del billete)

Día 7 (DÍA 5 del billete)

Nice Ville - Montpellier

Montpellier Saint Roch - Portbou

Portbou - Barcelona El Clot Aragó

*En negrita las ciudades visitadas. El resto sólo de paso.

En Heidelberg hay un albergue de la HI más o menos cerca de la estación.

PD/ ¿Qué quiere decir la postdata?

Según parece sería así, si sales más tarde de las 19 y llegas pasada la media noche debes descontarte el día de llegada. Eso es lo que dice en las condiciones de uso.

Sí, lo del nocturno es como dice Super. Un día de validez de billete es de 24 horas, empezando a medianoche y acabando a medianoche del día siguiente. Hay dos excepciones:

Si el tren que coges es un nocturno directo que sale más tarde de las 19 horas y llega al día siguiente, debes apuntar el día siguiente. Por el contrario, cualquier tren que llegue a destino antes de las 23:59 debes apuntarlo en el mismo día.

En el caso de coger un ferry entre Grecia e Italia, puedes apuntar el día que más te convenga. Si te va mejor computarlo en el día que lo tomas, lo marcas así. Si te va mejor que te gaste el día siguiente, pues también puedes hacerlo.

En el caso de los ferries puedes elegir, en el de los trenes no. Y esto sirve con el Pase Global, sea cual sea su duración.

Para lo que dices de ir de Budapest a Istambul, puedes comparar precios antes de llegar y mirar si te sale a cuenta mejor un global. Con uno de 5 días válido en 10 tienes más que suficiente, creo yo, a no ser que quieras hacer muchas paradas entre estas dos ciudades.

Cuando compras el billete tienes que decir qué día piensas empezar a utilizarlo (por ejemplo, el 10 de julio) y automáticamente, según el tipo de global que sea, aparece hasta cuando es válido (si fuera de 5 días en 10, sería válido hasta el 19 de julio). En este ejemplo, entre el 10 y el 19 de julio, puedes elegir qué 5 días vas a utilizar. Si por cualquier cosa al final sales el 11, no pasa nada. Eso te pasará si por ejemplo el día 10 por la noche coges el nocturno Budapest-Belgrado, entonces deberías marcar en la casilla el día 11/07 aunque salgas el día 10, ya que será a partir de las 19h y llegas a destino pasada la media noche.

Así pues, tendrás hasta el día 19 para llegar a Instambul, usando el tren cinco días distintos por enmedio para hacer las ciudades que quieras de los países que quieras y pararte el tiempo que consideres en cada una de ellas, o pasarte un día de excursión visitando tres o cuatro pueblos en tren (sin pasarte de la fecha de validez del billete, claro). El quinto día de validez lo podrías gastar con un nocturno desde Sofia o Plovdiv (en Bulgaria) a Istambul, por ejemplo.

Prometo una buena campaña y sincera, muy sincera. De verdad

Intentaré ser transparente con los pros y los contras (aunque cuando se trate de hablar de Renfe sea especialmente crítico, porque lo suyo es que es tremendo...)

gracias mamajuan!

 

Y una cosa...del billete de 10 en 22 , si un dia k viaje..no m pasa el revisor...es como si ese dia no m contara y podria aprovechar un dia mas de viaje o como esta eso...?? Dentro de esta pregunta vendria la ¿? de k como m van "cancelando" los 10 dias...

 

Gracias x adelantado!

Eso se considera fraude.

En el billete global de 5 días en 10 y de 10 en 22 vienen cinco o diez "casillas" para que apuntes cada uno de los días en que tu billete es válido, y lo primero que tienes que hacer el primer día nuevo que montas en un tren es apuntar el día que es. Si te pide el revisor y ve que en ese justo momento pones la fecha se te puede caer el pelo porque pueden interpretar que estás haciendo fraude y retirarte el billete.

De la misma manera, si te equivocas y en la casilla pones otro día, no puedes corregirlo encima, sinó que debes gastarte otra casilla, porque también puede parecer que estás haciendo trampa. Por ejemplo, si es el día dos de julio, pero tu marcas 01/07, la has cagado y te tienes que gastar un día más, ya que si lo corriges y encima del 1 marcas un 2, te pueden confiscar el billete por fraude. Así que mucho cuidadín antes de poner la fecha correspondiente en la casilla y recordar el "truco" del nocturno que descuenta del día siguiente.

Todo esto viene explicado en el reverso, y de forma más extensa en un libreto a parte que te dan junto con el billete de inter-rail cuando compras un pase global (con el pase de un país el billete es diferente y creo que el libreto también).

En el post donde hablo de mi escapadita para probar el inter explicaré más cosas de las que me he ido encontrando (aquí: http://forums.inter-rail.org/Me-voy-YA-a-p...d33-t14258.html ). De momento hay algunas cosillas sobre el ICE y algo más, cuando tenga más tiempo lo contaré todo y escanearé el billete.

Bueno, chicxs, ya he vuelto!

Y si antes de partir ya estaba a favor del nuevo billete, ahora que lo he probado lo estoy mucho más! Qué pena que sólo me quede un año antes de los 26 y que, en principio, no lo vaya a poder hacer más, aunque uno de estos cortitos puede surgir de repente otra vez, quién sabe...

A las 22:45 de anoche mi mierda de tren regional destroza-espaldas de Renfe (el peor de todo el viaje, como no, el tren español) entraba en Barcelona y yo llegaba a casa a las once y pico después de cenar en el chino para saciar esa horrible hambre que pasamos en el viaje de vuelta.

El viaje ha sido una pasada, y lo mejor es que con este tipo de billete sin restricciones de zonas y para unos pocos días es una maravilla para hacer escapadas como la que nos hemos pegado esta pasada semana. Nos podíamos haber quedado más, pero se nos acabó la pasta en Venecia (8,70€ nos costó la puta taquilla!! por poner un ejemplo de los precios...) y tuvimos que volvernos.

Al final hemos visitado París, Heidelberg, Mannheim, Karlsruhe, Würzburg, Múnich, Venecia y Montpellier, pasando rápidamente por algun que otro lugar para cambiar de tren o buscar horarios.

Ya contaré algunas cosillas más, escanearé el billete y explicaré algún detalle más. El más remarcable es que para tomar el ICE alemán, que antes eran los 3€ de la reserva y santas pascuas, ahora tienes que pagar un suplemento en función de la distancia. De Frankfurt a Würzburg eran 5€ y los pagamos, pero de Würzburg a Múnich costaba 15 o 18, así que pasamos y nos fuimos con trenes IC y RE. Por no mencionar lo flamante del descuento de Renfe, que sólo es del 35% (de los más bajos y miserables de todos los países del consorcio). El tren Montpellier-Barcelona, que es un cuchitril lleno de chinches y ácaros, nos suponía un suplemento de 51€!!! Así que volvimos con un regional francés (super cómodo y mullidito) hasta Portbou y luego regional español (de asientos duros y gente de pie durante dos horas) a Barcelona, que nos costó sólo 4€.

Bueno, ya lo he dicho, pero ahora tengo que trabajar un montón, a recuperar el tiempo "perdido" (siempre entre comillas, porque lo hemos pasado genial y yo necesitaba una escapadita así) y ponerme a currar a saco para estar al día el martes. Luego os cuento más.

Un abrazote para todxs!

¿Seguro que el que escribió eso fue Xurgell y no alguien que le robó el nick? Porque esto no parece para nada escrito por él, pero para nada, nada.

¿Y eso? ¿Por qué lo pensaste?

Xurgell, tu madre va a estar muy preocupada sin uno de esos mapas de itinerario que le haces tú para saber cada día dónde vas a estar. ¿Y qué ha sido de todas esas fotocopias de guías que te llevabas siempre? Me tienes preocupada a mí también. ¡Ay, ten cuidado!

Jeje, le tuve que estar enviando SMS a cada paso que dábamos. No quería dejarla a disgusto, jeje.

Ya haré un mapa de esos con el itinerario bueno, que tengo ganas de hacerlo. A lo mejor me pongo ahora antes de empezar a currar, que me da un palo horroroso...

Lo de las fotocopias y eso nada, al final me llevé el tocho de Europe on a Shoestring de Lonelyplanet para tener un mínimo de referencias de lo que fuera, y tampoco lo he consultado mucho. En Venecia nos fuimos a patear sin la guia y sin ningún mapa ni nada, y en París me bastó un callejero de bolsillo que me compré en mi primera visita a esa grandiosa ciudad.

Buenas!

Llevaba unos días pensando en la utopía de largarme a probar el nuevo inter esta semana santa, que tanto trabajo tengo y tan mal me va largarme, pero al final lo he mandado todo a la mierda y me voy! Necesito desconectar!

Acabo de venir de la estación de Sants, que me he comprado el Global de 5 días flexibles en 10, y sí, se pueden usar cualquier nocturno que salga más tarde de las 19 y computarlo para mañana Así que a las 17:30 tengo que pillar el tren a Cerbère y allí empalmaré con el primer nocturno que pueda (tengo echado el ojo al de París, a las 21:30). Y a partir de ahí... a improvisar.

Algunos ya sabéis que yo siempre he defendido la forma improvisada de hacer el inter-rail, pero la verdad es que nunca había improvisado hasta este extremo. Queda hora y media y aún no he comido ni tengo la mochila hecha, y ni siquiera sé a dónde voy a ir, ni qué día voy a volver. Tiene que ser antes del 12, que es cuando se acaba el billete, pero si me fundo los cinco días de validez antes del fin de semana, pues aquí estaré de vuelta.

Así que nada, ya os contaré todo lo que humildemente aprenda de este nuevo inter al que muchos no les acaba de hacer gracia, pero de momento os puedo decir ya que el billete es más chulo y tienes que escribir los días que lo vas a usar en el mismo billete, sin hoja de rutas. Y me han regalado un libreto informativo y un mapa bastante básico de la red ferroviaria europea.

Un abrazo y nos vemos a la vuelta!

La verdad es que es terrible que dos días antes aún no se sepa nada. Yo que quería lanzarme a probar el global de 5 días en semana santa, me parece que no voy a poder si aún no se sabe nada...

Mejor Respuesta a Una Duda. Los nominados eran:

 

- Licabeto, por esto

- César, por esto

- TOM P, por esto

- Xurgell, por esto

 

Y el ganador fue: Xurgell recogio el premio shu

 

 

 

 

Uh, jeje, gràcies Shu!

Bueno, yo a la de Barcelona ya os prometo que me apunto, jeje. Tengo exámenes en junio, pero aunque coincidiera, un rato me saco

Yo dudo mucho que vaya a asistir a la kdd de Barcelona, porque ya voy a estar en la Ciudad Condal el finde del 1 al 3 de junio y no es plan de volver a ir una segunda vez en tan poco tiempo.

¿Y si se hace justo del 1 al 3?