xurgell

Celebrémoslo. Pero hagamos también una fiesta para recibir al nuevo, que ya veremos cómo no es tan terrible en cuanto empiece a volver gente que haya hecho el "nuevo InterRail".

Yo ya no iba a hacer más inters nunca más porque en las zonas que me gustaría hacer o no me salía a cuenta o me tenía que pillar dos o tres zonas porque siempre, siempre, siempre me he acabado saliendo de la zona que marcaba en el billete que compré. Ahora que podré ir a donde me de la gana cuando me de la gana, estoy volviendo a ilusionarme y a plantearme nuevos inters. Sí, es un poco más caro, pero sigue estando tirado de precio si miras lo que cuesta un billete simple. Ejemplos:

Con el Global 10 días en 22, cada día de viaje sale a 23,90€ y tienes 24 horas (o más si previamente usas un nocturno) para viajar tanto como quieras. Para no ser muy duro con los ejemplos, voy a poner trayectos dentro de una de las zonas clásicas como ejemplos de viajes que puedes hacer en un día, ya que si pongo recorridos que pasen por dos o tres zonas distintas el precio se dispara:

1 / De Carcassonne a Bruselas

Carcassonne - París (nocturno): 100,70€ (en asiento)

París - Bruselas (Thalys): 78€

TOTAL: 178,70€ (te ahorras un 87%, o sea 154,8€)

2 / De Berlín a Füssen y Munich

Berlín - Munich (nocturno): 101€

Munich - Füssen: 20,80€

Füssen - Munich: 20,80€

TOTAL: 142,60€ (te ahorras un 83%, es decir, 118,70€)

3 / De Zürich a Ginebra, un viaje corto

Zürich - Luzerna: 47,70€

(te ahorras 23,80€, la mitad)

4 / De Budapest a Sarajevo (la perla de los Balcanes)

Budapest - Sarajevo: 60€

(te ahorras 36,10€, un 34%)

Esta claro que sigues ahorrándote un pastón, aunque el ahorro no sea tan bestia como hasta ahora, sigue siendo cojonudo.

Y si 10 días son pocos, y visitas países como Polonia o Bulgaria, pues amplía tu estancia pagando los billetes sueltos, que son países muy baratos donde por ejemplo un nocturno Gdansk-Cracovia cuesta sólo 14,50€, donde apenas sale a cuenta el InterRail clásico. Así te guardas los 10 días para los trayectos más caros.

¿Verdad que no es tan terrible?

Bueno, pues habrá que ponerse a estudiar a fondo, porque se presentan una avalancha de dudas y "letra pequeña" como dicen.

Leí a mamajuan que algún Nocturno se salvaría de esta criba. Puede ser tío pero... no las llevo todas conmigo. Eso de coger un Tren a las 19:00 o más tarde y que cuente como el día siguiente pero si lo cojo a las 18:00 y llego más tarde de las 00:00 cuente como dos días como que no. De entrada porque los días constan de 24 horas y a las 00:00 se cambia de día, nos guste o no. Así de primeras, el coger Trenes a las 19:00 o a las 23:55 contaría como 1 día y llegar más tarde de las 00:05 implicaría ocupar 2 días del billete. Leyendo la información dada es lo que yo interpreto.

Hmm, no. Si te subes al nocturno más tarde de las 19:00 apuntas sólo el día siguiente, sólo consume un día. Con eso se arregla lo de usar un nocturno el último día para ir volviendo y por ejemplo puedes estar en Praga o en Budapest cuando te quede sólo un día de viaje y poder volver a España del tirón gastando sólo un día, con un nocturno a Zürich por ejemplo y seguir tirando de día hasta la frontera, pues el nocturno cuenta como día siguiente y cuando te despiertes en Zürich aún tienes hasta las 23:59 para usar el billete. ¿Me he explicado? Así es como funciona el EuroDominó por lo menos... Eso es una ventaja porque hasta ahora necesitabas que el Inter tuviera validez el día que te subes al nocturno y el día que te bajas (o tener mucha suerte y mucho morro y usarlo cuando ya está gastado).

yo país grande = a país importante

tú país pequeño = a país subdesarrollado

Según lo que ha publicado Albertus esta mañana, cada país ha elegido el nivel al que debería corresponder el pase de un país para su red ferroviaria. Se entiende que se ha elegido de forma sensata, si no Renfe se habría puesto en los de primer nivel fijo Y aunque ahora haya países con el billete más caro, sigue saliendo muy a cuenta, especialmente si se han eliminado los suplementos, que de eso no se sabe nada oficialmente.

Quiero creer que, salvo que aparezca un Viaje "estrella" que eclipse ésta idea, voy a poder seguir haciendo mi Interraíl querido por la ZONA C o por los países que integran esta zona si es que dejamos de delimitar las fronteras pero... conforme el ritmo de este hilo avanza me doy cuenta de que tal vez, haya disfrutado este Octubre pasado del último Interraíl. Espero que no sea así. Espero...

Lica, tío, no hace falta pasarse 22 días del tirón. Si te sacas el de 10 flexibles en 22, te puedes estar 10 días seguidos, o dos semanas pasando dos días en Berlín y otros dos en Viena. Además, falta confirmar muchos detalles. Quizá exista la posibilidad de que comprando dos pases de tres días para dos países diferentes se puedan usar los días de un país en el otro por estar en el mismo nivel o algo así...

eres mi hombre y tú lo sabes

Me matas, jajaja

Lica, eres grande. Un abrazote

Lo veo interesante, aunque de momento parece predominar lo de "aquí vive La Vane y el Isra" ¬¬

Gracias por comentarlo, Nutella

Estoy muy de acuerdo con Jaimepi, coincidimos en casi todo. Por un lado es una putada porque los países caros no salen tan baratos como antes, pero los países menos caros salen tirados de precio! De todos modos, por un pelín más, está el global que se le puede sacar mucho jugo en los países caros, porque aunque se llame global no te obliga a pasar en 10 días por los 31 países como he leído por ahí que parece que algunos piensan. Creo que esto compensa con creces los cambios porque lo equilibra todo:

- El global de 22 días vale igual que el actual de 2 zonas y 22 días, y puedes ir donde quieras en el mismo tiempo y por el mismo dinero (bueno, 10€ más, que es justo lo que costaba hace tres años)

- El global de 10 días en 22 vale sólo 40€ más que el actual de 16 días y 1 zona, y a cambio de tener 5 días menos de movimiento (que es muy fácil gastarlos disfrutando de ciudades grandes o yendo a lugares donde el ferrocarril no llega - muchos de estos lugares quedaban descartados con el InterRail por lo de no perder días sin usar el tren), puedes entrar y salir de la zona que te de la gana.

- La posibilidad de hacerte una zona a la carta combinando los países que quieres y teniendo hasta un mes para gastar los días de viaje es una pasada y puede salir tirado, tanto para un viaje de una semana como para 28 días.

De verdad, no sé cómo lo veis tan tan tan oscuro y tan mal. Buscad la parte buena, que es MUY buena. Yo estoy especialmente fascinado con el global de 10 días en 22

Y sabeis lo mejor? Ya tenia casi todo el inter-rail preparado... iba a salir el 26 de abril (el 27 cumplo los 26 años y me salia más caro).

Ahora debo esperar a abril para que confirmen las nuevas tarifas, con lo que tendré 1 mes o menos para preparar el viaje, y no puedo pillar con antelación los vuelos.

 

No entiendo porque cuando una cosa funciona se tiene que cambiar tan drásticamente.

 

fuck

No hay nada confirmado, pero ya se sabe que cada año los cambios se producen en abril. Si al final no se confirman estos drásticos cambios, a lo mejor si que se modifica alguna zona o se cambia algún detalle que te puede medio-desmontar tu plan.

Te recomiendo que busques algún vuelo que te permita ajustarte lo más flexiblemente a cualquier cambio posible. Yo el año pasado pillé los billetes para el inter de agosto en enero, convencido de que seguro que había una reestructuración zonal o algo raro que me fastidiaria, y me busqué los vuelos de forma que me afectara poco, o en el peor caso, que pillando un billete de dos zonas me apañara aunque tuviera que pagar más. Tuve la potra de que se mantuvo todo y al mismo precio.

Hola a todos!!! Ya veo que este posible cambio nos tiene bastante descolocados a todos.

Como muchos de vosotros, estábamos organizando nuestro inter de este verano por la zona E con el típico billete de 195 euros para 16 días y de corfirmarse estos cambios para abril pues como que o no vamos a la mitad de los sitios que teníamos pensado o nos gastamos más en el billete, desastre!!! Bueno, ya veremos como van las cosas...

 

A lo mejor lo que voy a decir es una tontería, pero bueno... De confirmarse todo esto, como la información viene de una agencia holandesa, podría ocurrir que los precios que tengamos que pagar los españoles por el billete sean menores de lo que tienen que pagar los holandeses?? No sé, si la subida de precios no fuese tanto la nueva situación tendría mucha mejor pinta, no??

Yo creo que de confirmarse, pagaríamos lo mismo que los holandeses. Ahora tenemos las mismas tarifas, en europa del este son un poco más baratas y en el Reino Unido un poco más caras, si no me equivoco.

Supongo que con este sistema de diferentes precios según los países por los que pasas "soluciona" el problema que tenían algunas operadoras ferroviaras: el odio profundo a los pases InterRail, especialmente Renfe, que hace lo imposible por putear al pobre interrailero que viene a España a hacer la F, pagando suplementos en TODOS los trenes excepto los regionales y cercanías (ya ves lo lejos que te llevan...)

Edito: El primer nivel de paises me parece un poco clasista en plan somos los mejores de la UE. No sé sigo sin entender mucho la clasificación, qué hace Dinamarca en nivel 3 y Irlanda separada del Reino Unido, a lo mejor es el chip de las zonas que todavía no se me ha reconfigurado.

Creo que se puede explicar viendo la red ferroviaria de cada país. La de Dinamarca está muy bien, pero es un país enano y la de Irlanda es un churro de dos líneas radiales sin electrificar desde Dublin. En cambio, las redes de Alemania, Francia y Reino Unido son bestialmente inmensas.

Gracias Xurgell por estudiártelo antes de soltarnos el bofetón, viendolo con tus ojos esto toma otro cariz. Me gusta lo de 22 días con 10 de viaje, esa es la posible respuesta que estaba buscando. Pero no nos engañemos, ahora en vez de estar pendientes del tiempo, vamos a tener que hacer malabares con los días de viaje. Creo que esta reforma va a propiciar pasar más tiempo en cada lugar y menos en los trenes, con la consiguiente disminución de visitas a pueblos más pequeños.

 

Vamos a tener que rumiarlo mucho

De nada, hombre. La primera vez es un shock, pero hay que saber encontrar la parte buena

En cuanto a lo de pasar más tiempo en cada lugar y menos en los trenes, ¿qué hay de malo? Yo en mi primer inter chupé horas de tren por un tubo porque tenía una sensación agobiante de estar desaprovechando el billete, así que todo lo que visité fueron medias-ciudades, de lo poco que estaba en ellas. Es cierto que hay sitios pequeños que se ven rápido, pero de esos puedes ver varios en un día, descontándote sólo un dia de los que tengas disponibles. En cambio, ver ciudades como París, Roma, Istambul, Berlín o Viena en un sólo día es algo terrible... Por eso pienso que compensa.

no se chicos, esperar, el escepticismo a un cambio tan radical es normal pero lo estoy analizando y le veo ventajas, por que un inter no va a ser solo irse ahora un mes a perderme, podremos hacer inter-escapadas con los pases de paises y de pocos dias. Quizas ahroa la planificacion es un poco compleja por que hay que ver que necesitas, pero el problema somos nosotros que aun seguimso pensando en "zonas" pro que habalmso de zona g o h, pues leñes si quieres pillas un global 22 dias, tienes mazo por hacer y no tienes que ir por la zona G si no por dodne te apetezca, quizas republica checa eslovenia, italia y francia, ahroa das tu forma a las zonas, segun el tiempo, lo veo positivo

Es verdad, acabas de enseñarme una ventaja que no había detectado todavía, y es que ahora si no tenías como mínimo 16 días libres ya no te ibas de inter. ¿Cuantas veces hemos leído "iba a hacer un inter pero me han quitado una semana de vacaciones y ya no puedo"? Claro, si lo hacías más corto perdías un montón de pasta y no te valía la pena. Ahora más o menos te lo puedes montar a tu manera, pillando un par de países que te interesen o el global de 5 días en 10.

a mi sigue si convencerme...pero nada. porque la mayoria que se ve son pueblos pequeños y ahi estas un dia como mucho y te mueves entonces es casi todos los dias seguidos...no me gusta...

No deja de ser una cosa "democrática". Si cada día vas a pillar dos trenes, es justo que pagues más que el que pilla un tren cada tres días. ¿No? En 15 días, en el primer caso usarás 30 trenes, en el segundo, sólo 5. Echa cuentas y verás como el global de 22 días te sigue saliendo muy a cuenta si te pegas tales trotes, y el otro pase te sale a un precio de risa si haces un viaje pausado.

Esto no es oficial. Hasta donde yo sé, la única medida segura es el pase de 1ª, que eso se sabía hace tiempo, y que iban a haber más opciones.

 

También "sabíamos" que aparecerían pases de dos países, pero eso ahí no se ve reflejado

Sí, lo primero que he dicho es que no es oficial. Habrá que esperar que se confirme y publiquen oficialmente los nuevos pases y tarifas para emocionarnos o lamentarnos, según como.

PD/ Me voy a callar ya, que parezco un comercial de InterRail, jajaja

Yo estoy muy contento con esa reforma, si bien es muy cierto que cambia drasticamente el planteamiento de los viajes tiene la ventaja de que hacer el global durante un mes resulta mas economico. Puede ser muy interesante, aunque aquellos que deseen viajar menos tiempo quizás vean afectados sus bolsillos, tambien es muy notable lo que aclara xurgell, poder quedarse unos días en una ciudad y no consumir días de viaje es algo realmente ventajoso frente a lo que hasta ahora conocemos.

Sí, básicamente los pros y los contras están ahí.

Si quieres hacer la D y pararte tres días en Praga, dos en Cracovia, tres en Budapest y también visitar Dubrovnik (no llega el tren), quizá ahora el pase de InterRail no te sale a cuenta, por estar tan parado y por dejar de usar el tren algunos días (para ir a Dubrovnik o a una isla del Adriático, por ejemplo). En cambio, el nuevo pase es una triunfada. No sería raro que si pilláramos cualquier diario de viaje y le aplicamos el nuevo billete a su itinerario sale ganando, especialmente en el este.

y q hay de aprovechar el tren para dormir y de esa forma no pagar noche?

Si pillas un nocturno, te cuenta 1 día de viaje o 2?

En el EuroDominó, ahora, si pillas un nocturno a partir de las 21h (creo, si no, es algo parecido) te tienes que descontar el día siguiente, por lo tanto, un sólo día.

Es q la reforma tiene mandanga pq ahora si quieres hacer la antigua zona g tienes q sacarte el global de 10 dias en 22 mas sacarte los 3 dias de eslovenia mas sacarte los otros 3 dias en turquia vaya tela. Te cuesta mas el interrail q irte una semana a cancún. La manía de cambiar las cosas cuando estan bien

No, para hacer la actual G, con el global de 22 te basta. No tienes que comprar los de Un País para Eslovenia y Turquía, porque el global sirve para todos los países. Quizá si estudias un poco qué itinerario más o menos vas a hacer te sale más a cuenta pillar varios de Un País, porque mira que es difícil pasarse más de tres días viajando en tren por Grecia o Turquía (a no ser que te vayas a visitar el interior de Anatolia, que no lo hace casi nadie).

En Grecia, por ejemplo, como mucho usarás un día para ir de Bari a Patrás y luego a Atenas (el mismo día), otro para ir de Atenas a Meteora y otro de Meteora a Istambul, eso si no haces Atenas-Istambul de un tirón. Y tienes un mes para decidir qué dia haces cada uno de esos tres trayectos, en lugar de tenerlos que hacer en días consecutivos.

Jajaja, tienes razón mamajuan, nos hemos vuelto todos novatos

 

Yo creo q se le puede sacar bastante jugo al nuevo sistema, estoy con Xurgell

 

X cierto, si hoy fuese 28 de diciembre, esta noticia habría sido una broma cojonuda!!

Ya ves, nos hubieran matado, juas juas...

Si se confirma esto, ya podemos ir estudiando minuciosamente el funcionamiento y armarnos de paciencia! Desaparecerá la concepción de novato que hasta ahora teníamos!

He visto esta noticia en internet, con esta nueva modalidad, desaparecerán muchos pases nacionales, x ej: el Trenitalia Pass

 

http://www.tourmag.com/Trenitalia-renforce...ice_a17241.html

Vaya, pues parece que el tema va en serio... A ver si se confirma algo pronto.

No sólo no aporta nada nuevo, sino que es confuso y creo que a la larga sale más caro, eso de la flexibilidad no me convence nada.

Sí, es muy confuso, pero es que el InterRail que de momento aún tenemos es quizá demasiado sencillo. Si te paras a pensar, sí, es un poco complicado, pero tienes mucho más donde elegir.

Y todavía no entiendo cómo se confecciona entonces uno su zona, porque ahí nada más que veo globales e interrail 1 país. O sea tendrías que tener decidido de antemano los días que vas a pasar en cada país, encima cada cosa con un precio... es lo peor que podrían haber hecho con el billete. Le han quitado al interrail su esencia, que es la libertad de movimiento e improvisación. Esto ya no es interrail.

Lo que más valoro del Inter es precisamente su libertad, pero no creo que este nuevo sistema se la cargue. Hasta ahora teníamos libertad, pero acotada a una zona o zonas que hubieras comprado. Ahora se supone que tendremos libertad, y tendremos que elegir por dónde se nos acota: el número de países o el número de días. Quizá segun cómo te interesa mezclar varias zonas, o descubres una ciudad que te encanta y te gustaría quedarte, pero mañana se te acaba el Inter y te tienes que largar... Todo tiene sus pros y sus contras, claro. Yo pienso que no está tan mal, aunque reconozco que me he horrorizado hasta que me lo he mirado bien.

Varios comentarios:

Muy bueno q ya podemos viajar x Portugal tranquilamente(lástima q nos quiten Marruecos):

¡¡3 días a elegir por 45 euros estámás q bien!!

 

Este sistema va a hacer q la gente vaya en masa a los países de niveles más baratos.

X ej: 4 días en Polonia, 3 en Hungría y 3 en R Checa : 135 euros 10 días (en un mes)

 

Comparándolo con :

 

3 días en Francia, 3 en Alemania y 3 en Austria : 321 euros 9 días (en un mes)

 

Me gusta la medida en el sentido de q va a favorecer a los países más necesitados, puede aumentar su turismo darse a conocer...

Esas son las cosas buenas (geniales!) que le veo a esta novedad. Para hacerlo por países baratos el billete te sale tirado de precio, y para los caros te pillas un global y apañao. Creo que ahora está más equilibrado, porque ahora por ejemplo, la zona H (y según como la D también) no sale a cuenta a no ser que la combines con otra zona y tengas dos zonas en 22 días.

Lo que hacíamos generalmente casi todos era pillar un billete de 16 días que eran unos 195€ para los menores de 26 y luego alargavamos el tema hasta 20,21 días o más en la ciudad de partida y la de destino. Ahora son 22 (309€).

Pero fíjate, alargabas el viaje al principio y al final, nunca por enmedio. Ahí está la libertad por un lado o por el otro. Antes tenías 16 días por 195€, así que llegabas a una ciudad, te parabas unos días, empezaba tu inter -no te parabas- y al acabar, pasabas unos días en la última ciudad, no? Ahora si te sacas el global de 10 días tienes 22 para alargarlo por enmedio, más los días que quieras alargar al principio o al final, y sólo cuesta 40€ más, a costa de poderte salir de tu "zona", porque no existe zona que te limite. También te puedes pillar los 22 días seguidos, pero eso ya te cuesta 309€, que son 10€ más que el actual billete de dos zonas y en cambio te sirve para todas las zonas!

Si quieres ceñirte a una zona en concreto, te puedes pillar varios de Un País y te acaba saliendo más a cuenta que el de 16 días, segun en qué zonas.

La verdad es que es chungo y un poco lío, porque junta características complicadas del EuroDominó con otros aspectos del InterRail de toda la vida.

Lo de 10 días en un periodo de 22 días, quiere decir que en 22 días puedes elegir hasta 10 días para desplazarte. Es decir, que puedes usar un dia para hacer el primer trayecto y pasar en esa ciudad dos días sin moverte (te quedarán 9 días de uso), el cuarto día vuelves a pillar un tren para visitar un par de ciudades (gastras un día más, y te quedan 8 ), el quinto llegas a París, por ejemplo, y pasas cuatro días (te quedan 7 de billete, y 13 días para gastarlos), y así sucesivamente. Si quieres viajar cada día, el décimo día tu billete dejará de servir, porque tienes hasta 22 días para elegir qué 10 días quieres usar para desplazarte. ¿Me explico? Así por lo menos es como funciona el EuroDominó.

Hacer la zona G ahora supone sacarse un global de 10 días en 22, y quedarse parado varios días en Roma, Atenas o Istambul, incluso irte a las islas sin estar perdiendo "días de billete". Otra opción es comprarse los billetes de Un País para Italia, Grecia+Ferries y Turquía (si te vas a saltar Eslovenia), más o menos de tantos días como necesites en cada país, y tendrás un mes para usarlos a tus anchas, aunque esto ya requiere más planificación.

Los diferentes niveles del billete de Un País supongo que sólo se aplican para los precios. Un nivel no es una zona, sino una tarifa. Si te pillas todo países de Nivel 1 pagarás más que si te pillas uno de cada de Nivel 4, por ejemplo.

Acabo de recibir un e-mail de un colega informando de que una agencia de viajes holandesa ha publicado las nuevas tarifas que se aplicarán a partir del 1 de abril de 2007 (como viene siendo de costumbre, se actualizan un año más en abril). Lo fuerte es que aparecen otras importantes novedades.

La página es esta (sólo en holandés): http://www.treinreiswinkel.nl/specials/Interrail#paragraph2

Para hacernos una idea, os pongo una pequeña traducción:

_____________________________________________

A partir del 1 de abril de 2007, un nuevo InterRail, más grande y con más ventajas. A partir de abril el InterRail y el EuroDominó se unen y se renuevan completamente. Por esta razón, viajar en tren se vuelve más atractivo y ventajoso.

¿Qué cambia? El InterRail y el EuroDominó se unen en el nuevo pase InterRail Global válido para 31 países europeos: Austria, Bélgica, Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Croacia, República Checa, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Gran Bretaña, Grecia, Hungría, Italia, Luxemburgo, Montenegro, Holanda, Irlanda del Norte, Noruega, Polonia, Portugal, Irlanda, Macedonia, Rumanía, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suiza, Suecia, Turquía y los ferries de Italia a Grecia, y el pase InterRail para Un País, así como un InterRail Primera Clase (sólo para mayores de 26). Marruecos deja de participar. La información se publicará a partir de febrero de 2007.

Nuevos tipos de billete:

• InterRail Global 5 días (flexible en un periodo de 10 días)

• InterRail Global 10 días (flexible en un periodo de 22 días)

• InterRail Global 22 días (seguidos)

• InterRail Global 1 mes (seguido)

• InterRail Un País 3 días (flexible en un periodo de un mes)

• InterRail Un País 4 días (flexible en un periodo de un mes)

• InterRail Un País 6 días (flexible en un periodo de un mes)

• InterRail Un País 8 días (flexible en un periodo de un mes)

El billete no es válido en el país de residencia, aunque ofrece descuento hasta la frontera.

Tarifas: (menores de 25 / mayores de 26 - 2ª clase / mayores de 26 - 1ª clase)

InterRail Global

5 días (en 10 días): 159€ / 249€ / 329€

10 días (en 22 días): 239€ / 359€ / 489€

22 días (seguidos): 309€ / 469€ / 629€

1 mes (seguido): 399€ / 599€ / 809€

InterRail Un País (flexible durante un mes)

(Nivel 1: Francia, Alemania, Gran Bretaña, Suecia y Noruega)

3 días: 125€ / 189€ / 255€

4 días: 139€ / 209€ / 285€

6 días: 175€ / 269€ / 363€

8 días: 194€ / 299€ / 404€

(Nivel 2: Austria, Benelux, Finlandia, Grecia+ferries a Italia, Irlanda, Italia, España y Suiza)

3 días: 71€ / 109€ / 147€

4 días: 90€ / 139€ / 188€

6 días: 123€ / 189€ / 255€

8 días: 149€ / 229€ / 309€

(Nivel 3: Croacia, Dinamarca, Grecia-sin ferries, Hungría, Polonia, Portugal, Rumanía)

3 días: 45€ / 69€ / 93€

4 días: 58€ / 89€ / 120€

6 días: 77€ / 119€ / 161€

8 días: 90€ / 139€ / 188€

(Nivel 4: Bulgaria, República Checa, Macedonia, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, Turquía)

3 días: 32€ / 49€ / 66€

4 días: 45€ / 69€ / 93€

6 días: 64€ / 99€ / 134€

8 días: 77€ / 119€ / 161€

________________________________________________

A falta de confirmación, yo creo que esto tiene buena pinta, no? Al principio me ha asustado que “desaparezan” las zonas, pero pensándolo bien, es una muy buena forma de hacerte un interrail a la carta con países que antes estaban en zonas diferentes (ejemplo típico: Alemania + República Checa), sobretodo si quieres ir más tranquilo y no coger un tren cada día para amortizar el billete, ya que tienes un mes para elegir qué días haces los desplazamientos y desaparece esa sensación de “horror, estoy parado!”, y para los viajes en los que se quiera hacer una o más ciudades al día, hay varios tipos de global que levantan las barreras de las fronteras que suponían las zonas, y lo mejor es que también hay pases globales más cortos.

Y a vosotros, ¿qué os parece?

A mi me ha parecido BRUTAL. Bravo por la mente perversa!

A mi me lo traen, qué lujazo, eh?

No sé si podré decir del tirón tu nombre en la oficina del banco, Old, jeje. Prometo intentarlo!

Bueno, yo me lo pasé muy bien también, la verdad es que estas mozas hicieron que pasara un día muy agradable. Los chicos majísimos también, lástima que sólo hubieramos coincidido un ratillo en el superbar este (anda que no era fashion, la leche!), pero bueno, otro día nos tomamos otras cervezas, que entre transiberianos y movidas en Amsterdam me quedé con ganas de charlar un ratillo más

Pero Xurgell tronco!! Desde cuándo me llevas esa barba?!?

Jaja, pues mira, en el inter no me afeité ni un sólo día y cuando volví y me vi, no me pareció tan horrible, juas

Lo siento, pero a mí sólo me pone [you], es IRRESISTIBLE!!!

Yo a tomar algo por la tarde seguro. Después de cenar ya no lo sé, porque tengo la típica cena de navidad de última hora que al final se hace después de navidad... en fin, el miércoles ya veremos como sale el tema. Nos vemos allí!

Ay, es verdad, no me acordaba. Jajaja.

Pero Sara, como nos vamos a reconocer? Yo llevaré un vestido verde largo por los tobillos

A mi me gusta más el Lactuca que el FresCo, hay uno en Urquinaona que está muy bien. Podemos cambiar?

Cuesta 8€ y es buffet libre de ensaladas, pizzas y pasta, y puedes repetir tanta bebida como quieras (excepto la cerveza, borrachos!).

13:30 en el Hard Rock pues? A mi me parece bien, así podemos ir a comer sobre las 15 y luego ir a tomar algo o dar una vuelta. Yo me quedaré hasta tomar algo con Xavi, así te conozco tio!

Así que a las 12 el día 27... me vais a hacer madrugar? Jajaja... Allí estaré!

A ver si nos juntamos unos cuantos, venga! Yo me he pedido fiesta en el curro, eh?

Yo también me pido uno! Voy a empezar a ahorrar a partir de ya...

¿Me vais a dejar sólo con tantas mujeres? Xavi, a qué hora te vienes? Tengo miedo!!!

Apuntadme a mi también!!

Hace bastante que no posteo porque voy de puto culo entre el curro y la recta final del cuatrimestre, pero cuando puedo os voy leyendo. Me tengo que poner al dia antes de la quedada!

En cuanto a lo de quedar en el Hard Rock, me parece un lugar ideal. Quien esté ahí y no sea guiri es que viene a la quedada Más fácil de reconocer imposible!!

Bueno, bueno, bueno... No habré podido ir a la quedada pero me lo estoy pasando de puta madre viendo los vídeos y las fotos y leyendo los comentarios, jeje. Vaya fiestorro! A ver si a la próxima puedo apuntarme!